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507路翻车----早该出事了 2010-04-07 20:15 | (分类:blog.(--禁止不良词语--广告封杀器--)/blog/229885466/friends?categoryId=0]默认分类)
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507路翻车20多乘客破窗逃生 5人重伤司机昏迷
: V; |& n7 G) O1 f2 z7 K% b- h厦门网 www.xmnn.cnwww.xmnn.cn 2010-04-07 09:001 L4 s" Q5 k! i* ?6 N; c; u
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5 ]( k W T$ P% s绿化带的大树被撞倒。（本组图 本报记者 王火炎 摄）
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# I v* _' ~: f" }: I! X, B: ^车厢内一片狼藉。
$ n' X) o: s3 i. l- N1 S 本报讯 （记者 程午鹏 实习生 许舒音）昨日下午4点30分左右，一辆507路公交车在SM城市广场进岛方向公交车站前翻车，车上20多名乘客不同程度受伤。据目击者说，公交车驾驶员当时失去了知觉。
& A. N3 O- e4 J 消防赶到现场参与救援。
2 t7 T& X8 O$ x. t2 N1 m7 U 撞倒铁树 . d- j& ^, L( S3 G& X" Y# z! w& I0 V
, m" o1 G' R! L2 E1 a2 i( g 现场，发生事故的507路公交车向左侧翻在地，一半压在绿化带上。$ v& k; S: n/ E; }
绿化带上，一棵行道树倒在车头前，树根翻露在外。
$ c) j& k* |/ y& J 记者赶到现场时，公交车上的伤者已被送往医院救治，警方正在现场勘查。2 U3 H$ t0 l1 D4 \& w
目睹车祸的黄先生说，事故发生时，他和同事正在出岛方向的车站附近。突然，他们看到这辆507路公交车撞上路边的树木后翻倒在地。
% a- q' t# I; @, M 乘客从前后窗逃生
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在吃惊过后，黄先生和同事赶紧加入了救援队伍。
7 v" K {$ D8 p0 c: `2 {. M 黄先生说，翻车后，公交车驾驶员被卡在座位上。他们赶紧移动座椅，将驾驶员拖出车外，“他当时已经没有知觉了”。其他乘客也都展开自救，陆续从破裂的前后车窗处逃出车外。在公交车站报刊亭门口泡茶的三名市民，也参与了救援，并拦下出租车，把驾驶员送往医院救治。
% V }& W1 Y2 R) E. V 车子侧翻后
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随后，记者在中医院找到了五名车上乘客，事故中，这五人不同程度受伤，大都是擦伤和扭伤。据了解，公交车驾驶员和另五名受伤较重的乘客被送到第一医院和中山医院救治。
& I& Y% k' F- i 据乘客张先生回忆，事发时，他坐在公交车左侧中部的座位上，车速很快，驾驶员并没有驾车进入公交车站，而是在开过进站口后，猛踩刹车。车子磕到路沿石，又撞上了树木，最后侧翻在地。. a. ]( a+ h% s1 f8 H; l# ^7 Y
张先生说，车身侧翻后，坐在车厢右侧座位上的乘客都往下掉，他被其他乘客压在下面。当时，车厢内喊声一片，大家都想逃，但侧翻后，车门在高处，车窗紧闭，安全锤又找不到。大家只好踹开车厢尾部的挡风玻璃，从车厢尾部和前面的窗口逃生。
% Z" U' o8 B- R) ~5 V ] 回忆起事发的一幕，张先生和受伤的乘客用“死里逃生”来形容。他说，当时，他们还发现车厢内有油状液体在流动，很可能是油箱里的汽油泄漏，“幸好当时下大雨，不然可能更危险。”
% a9 j0 N4 i4 @- C. B! N A& _ 由于事故发生在下班高峰期，且地点在车流量较大的嘉禾路，侧翻后的公交车占了两个车道，事故路段交通一度拥堵。截止到昨日下午6时许记者离开现场时，事故路段仍然交通拥堵。( ~2 D/ k) @& Q ]% z9 h
目前，警方正在对事故原因做进一步调查。 0 f! a, F4 s1 E$ P' ?8 N
附：厦门传奇公交507牛逼全球
! a( k* d6 h4 D" a' }' z话说，富有传奇色彩的507，请听听厦门人们的分析： ( u7 [ T, k$ u ]
厦门的507公交车还是西起轮渡，北至集美，横跨三个行政区，服务一百万群众。507车队就有一句极为响亮的口号----不到终点站决不刹车！ # [) N" r% ?9 X" f) l+ e1 j" v% l
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据说本来507的终点站在集美桥头，现在延伸了，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于507的车速过快，当司机们在原来的终点站刹车的时候，由于速度太大刹不住，再加上车的质量太大惯性太大，一般都要冲出十几站，刹车不踩死差不多都要冲到后溪驾训考场。 9 j* E( C1 l$ |- I" r* T" O& f
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提到507的司机，那也是一绝，由于平常没有对手，独孤求败，他们只好抽闷烟，抽得车厢内青烟缭绕，能见度下降才开车，要不然没有难度。后来熟练了，他们又主动提出把507的车况搞得坏一点，漏油、漏气、没玻璃、档位挂不上、全身打摆子的车才刺激。 # p- F' X$ t5 G7 Y( }; r) _0 ^
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一朋友记录分享一篇文章： 在厦门生活的人应该或多或少知道厦门的507公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于507的两个神话没有。一个是有一次507司机飚车的时候车轮起火了；另一个是507刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……
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* y* L1 X5 ^' v8 }1 d B每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在507上看着507一辆一辆的超taxi时的壮观，想着几块换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个厦门的同学说：“507超taxi那算不了什么壮观，壮观的是507超507！” 后来有人评论说要想不迟到请坐507！
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当1辆507路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……
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4辆507在广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。 * X/ f# p2 T" N! d# [- b: O
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车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊！太agree了，507超507，那就是NEED FOR SPEED极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。 T* b6 u+ x# \1 b+ q
6 w# _4 }1 R5 y0 V5 W( Q0 `' c8 m. W曾经坐过一趟507，连着超过了两辆507……还有一次竟然有个人胆敢在两辆507之间想穿过马路，其胆量着实惊人！ % Q, [4 H6 v5 T F9 J7 n
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我们曾经讨论过请507司机组成一个F1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来厦门开507是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在F1 赛场上那样风光无限了。厦门公交车司机里高手如云。 + } k* i; h9 A
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那以前听别人在外面吹牛。 # `; R5 f4 @) X0 G7 D9 A2 ^
问：你做什么的？ 3 |1 b& L* D# n
答：我某某亲戚在厦门开507路公交。
2 ^1 b1 O% R1 M- _/ t- W旁人一阵羡慕的眼光……
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有次坐507，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。 5 T w# ]% ]1 Z" L) R
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507路，喜欢厦门的理由！逛街坐507，时钟变慢，尺子变短。普林斯顿正在考虑和507车队共建世界级实验室，以期待证明大统一场理论，同时在乘客中普及爱因斯坦的相对论。
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据说普利斯通公司和米其林公司（轮胎制造商）为了争夺507的赞助权正打的不可开交。
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爱生活，爱507！ ' r; u. g! ^0 c: M2 g ?
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《生死时速》的剧情套在507上那就彻底没有悬念了，炸弹的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢，只要一直加油就可以了……507上面的炸弹因为速度太快，你会看到那个炸弹的时间显示往回流，直到那个炸弹还原成一堆电线，硫磺等原材料。
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炸弹作出来不超过一个月的，司机可以控制回溯的时间，他们的培训课里都有，不用查表就可以自由的换算时空，哈哈。
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+ k9 T2 Y$ {1 v& a9 hNASA（美国宇航局）都没有到这一步呢，他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视对人的培养。其实派一个507的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。 0 c4 E$ P9 @1 _3 M' b0 B
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一朋友初到厦门，从我们学校到鼓浪屿必须坐507（要不偶死也不要上战斗机！！），上车之前偶反复提醒上车抓牢。但是！人算不如天算。偶同学最后一个上来投币后还未来的及找地方拉，车就飞出去了！然后！人也飞出去了！越过引擎盖贴在了挡风玻璃上！还没结束，那司机又一个急刹，我同学又飞了回来……躺在了引擎盖上……还好木有受什么大伤，要不偶咋交代啊…… + p4 w- p# r1 i. D$ ^
据说每辆507动机都是进口的，哪怕前面一辆再新的丰田车，一点油门摇下身子便唱"我送你离开千里之外,我跑得太快...." 0 F: T: z. H+ C/ X; g
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507开得飞快，这是大家一致认可的，虽然有时候来个急刹车会把乘客给弄飞出去，当绝不能掩盖它速度快，为我们上班及游玩坐公交节省时间的优点
( A0 @: K X( [: `' |总结：它的飞快造就了我们的迅速。
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# m2 d \5 W0 z) w507司机凶悍且粗俗也是大家一致认可的，当有别的车辆与507卯上的时候，507司机叔叔总是奋勇杀敌，冲在第一个，以乘客利益为重，先是以口水为武器最后才出自己的拳头。
" L: D$ Y" h) y% f) o总结：这让我感受到了507司机是多么维护我们乘客的权益，不让我们受到一点点的伤害。 " i) b+ F$ x8 c+ y. d" M. k
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507一般都开到非常晚，当你在岛内或岛外玩到十一二点感觉没车回家的时候，“这时不用急，507叔叔来帮您”，多好的公交车啊，也帮我们省了一大笔打的的费用。
8 F! r- k+ z6 V8 @总结：507叔叔总是起的比我们早，睡得比我们迟，好司机！
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507常常到岛外了就把你叫下车，把你赶到另外一架507上，然后那辆空的507就继续出岛拉客赚钱，这是何等的团结何等的有爱啊，试想还有哪辆公交车能做到这样呢。
9 o0 k- K1 y, Y) I s; G总结：507叔叔的团结不仅为公交公司争取到时间的同时，也为厦门公交公司争取到莫大的利润，进而促进了厦门公交事业的发展。 6 O# l, J1 l) ]/ G, N
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有空大家可以坐坐507，只要上了4车道以上的路，507就无所不能。% o8 W" A, _+ J( p( k0 ^3 J* O; u
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