第一次体验福厦铁路

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昨日去体验了一把福厦铁路，我发现,实际运行时间与规定的时间有差距,福厦来回皆用了两个多小时;列车运行时震动不小,放在桌上的矿泉水瓶会被晃动到地上。最让人担心的是手机信号问题,试乘过程中,感受到动车在高速行进中,手机信号时断时续,有些时间甚至无法接打,处於信号盲点状态。但是为什么我坐武广高铁都没事？
6 v7 j; b( k9 N8 @) |! f8 X　　另外,高速运行中的噪音让人感觉不适,这种现象在靠近车头的车厢更为严重;洗手间马桶式的设计难以满足旅客对个人卫生的要求,冲水系统出水量过小,昨日的试乘过程中,甚至出现马桶因未自动冲乾净而无法使用的尴尬。
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+ J$ F) _8 U6 E7 `2 r5 Q$ n' H在这里还是如实的举几点雷人的地方，希望加强改善：当天我乘的D6216次动车，二等座居然是卧铺改成的座位，所有二等座的乘客一进去，发现是一间间的软卧，都很纳闷及不解，都以为走错了；更郁闷的是票根上的号码和每个包厢门上的号码是不一致的，所有的乘客都是慌乱的找自己的位置，结果找半天才看到包厢内桌子上的一个临时号码牌。大家好不容易才找到位置坐下。整个过程中没见任何服务员前来帮助或指引。坐在用软卧改的位置是可想而知啦，十分不舒服。一间上下各四张床，六个乘客一间。上铺用来放行李，下铺是三个人并排坐一张床。过道很狭窄，脚常常会与对面的乘客搽撞。由于是坐在软卧上，并非是舒适的独立位置，整个路程一个多小时，一路下来大家都喊腰酸背痛的。但我从泉州回厦门乘坐的D6233次动车，就完全不同了。每个座位宽敞舒适。
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总结：福厦铁路列车的速度比较慢= =这哪里是高铁，所以我从来不称福厦铁路为高铁，广深线上的动车速度都比福厦铁路要快，人家10年前就开始运行了= =。去年我从广州坐武广高铁回长沙，那才叫高铁。两个小时就从广州到了长沙
/ o# X1 j9 Z' n) J, ^1 ?. ]其次舒适性也比较差= =。广深线上的动车噪音比这个小很多，而且稳定性也要好一点。上面的列车员也很漂亮，嘿嘿。
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总结：福厦铁路还要努力。0 C9 B4 X+ k4 H0 B0 I/ u

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楼主火星人。。。。福厦动车部分车次是使用已经停开的京福动车的卧铺车厢的。这都多久前的事情了。。   e! y5 H+ N- C) S$ s7 t
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福厦高铁手机信号问题正在解决中。。。。。。
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有那么恶劣吗？没觉得震动有那么夸张；卧铺改装的车厢挺宽敞的，没听到同车厢的人说腰酸背痛；貌似厕所是有一个坐便，一个蹲位，动车的厕所不是靠水量往下冲的感觉，而是气压。
$ g8 N" h" X( u: I4 b5 z福厦开的就是动车，为什么都说是高铁呢？
, t# \- z  B( l' H3 N7 Y. `: e福厦铁路全程运行时间是不一样的，有的车因为福厦之间各个站包括涵江、晋江、闽清、福州南、厦门北都停，所以运行时间肯定会长，但最长的是1小时50分。上次，做卧铺改装的动车，从福州回厦门岛内，确实用了1小时50分。也有其他列车1小时30分。车次不一样，速度也有查别。
1 j! I" _& f1 v; x3 Z车上乘务员感觉很少，看到一个乘务员MM各个车厢来回跑，估计累的够呛，那个MM挺漂亮！嘎嘎8 _9 o* m4 D' M9 }+ l, o
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难得一见的好贴。。。不能沉 啊
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期待也去体验一次 0 Q$ t, B$ ~/ e8 o1 q# j+ m

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嗯，lz所言不虚啊，如果是真正的座位的话，还是很舒服的，卧铺改成座位的相当不舒服。
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福厦铁路是250公里高铁，而且将开行货运和普通列车。 ' _+ @& K6 |0 G7 n" g
武广和郑西高铁是350公里高速客运专线，只运行350公里动车。+ l5 }+ T% T( X$ q8 Q
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家在京广线上的飘过。。。 - j7 q. ?6 r( V8 Y: {
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还没做过。
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